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改革開放以來的市場需求，極大地促進了隔膜壓縮機技術進步和產業(yè)興盛。
隔膜壓縮機是所有結構類型壓縮機中氣密性最佳者，達到了100%無泄漏，她可達≥200MPa以上超高壓力，且所需壓縮級數(shù)不多。在其前部串接迷宮式或接觸環(huán)式氣缸無油潤滑往復活塞式空壓機，既能大幅提升供氣量。其具有遠傳膜頭結構者，還能在或許被核污染環(huán)境下正常工作。純國產隔膜壓縮機功率已達75kw級，對稱平衡級、多級、雙作用膜頭實機也已通過工業(yè)運行考核。
由隔膜壓縮機絕對不污染壓縮介質和無氣體泄漏的特質所決定，許多運行場所非其莫屬，而其他結構類型壓縮機無法勝任。諸如：可能的核污染環(huán)境、氣體劇毒、極珍稀、極易燃易爆、強腐蝕等等。
當下，隔膜壓縮機的工作可靠性已獲確保：
1、最高400r/min左右的轉速，與超薄高級合金鋼膜片發(fā)復產生微量彈性變性的工作循環(huán)相匹配，不致發(fā)生動作滯后從而影響氣體之壓縮。
2、不同有效膜片直徑、不同工作壓力下的膜腔型線與膜片之貼合，業(yè)已成為系列化的成熟產品，膜片材質也由近五十年實機運行確認。
3、氣腔氣壓和油腔和油壓間之合理差值，由隨動閥自動控制，膜片逐獲正常工作狀態(tài)，其壽命亦有保證。
4、油腔、氣腔間的組合式三層膜片及其間的油壓、氣壓傳感器和自控系統(tǒng)，確保了膜片萬一破損時壓縮機和系統(tǒng)的安全，壓力油決不會竄入氣腔。
5、油腔內之油品，還依氣腔內氣體之物理性質來擇定，杜絕了污染或燃爆之可能。
6、雙作用多膜頭結構促成了單機構成更多壓縮級數(shù)，有效地降低了高絕熱壓縮指數(shù)氣體的排氣溫度，安全、可控。隔膜空壓機的獨特地位已確立無疑，需求前景尚佳。
